Parece ser que o cruceiro era moi pequeno, así que decidiron agrandalo cortándoo pola metade e engadindo un bloque de 99 pés (30,175m). A operación foi realizada no estaleiro Blohm + Vosss en Hamburgo e pódese ver neste bonito timelapse:
[LiveLeak: Cruise Ship Cut in Half, Then Stretched 99 Feet (Time Lapse) (Visto en Twitter)
As botaduras de barcos que teño visto sempre foron lonxitudinais, coa popa por diante. É como fan, por exemplo, nos estaleiros Vulcano de Vigo. Pero en moitas ocasións realízase unha botadura lateral, que é do máis espectacular.
Calquera tipo de botadura que se vaia realizar obriga a facer unha chea de cálculos de resistencia da estrutura aos esforzos mecánicos que se producen.
En fogonazos amósannos unha selección de vídeos de botaduras laterais, nas que sorprenden o balanceo e a inclinación dos barcos. Aquí podes ver unha lista de reprodución coa selección de vídeos:
